Dans cet article, nous allons parler de la façon de détecter l'osmose dans un bateau. Avant d'entrer dans le vif du sujet, on va faire un bilan pour comprendre de quoi on parle. Tout d'abord, qu'est-ce que l'osmose ?
Qu'est-ce que l'osmose ? Et pourquoi?
L’osmose est un phénomène naturel physico-chimique se manifestant par des cloques entre le gelcoat et les coques en polyester. Jusque-là, c’est la phrase commune que nous avons tous entendu. Réellement, comment cela se passe ?
Avec le temps, le gelcoat perd de son étanchéité. L’eau s’infiltre jusqu’à rentrer en contact avec la résine en polyester de la coque. À ce moment-là, l’eau se transforme en acide et se glisse dans les vides de la coque. Avec la pression, des cloques se forment ensuite sur le gelcoat. L’osmose est en place.
Comment détecter l'osmose ?
Toutes les cloques ne sont pas synonymes d’osmose et l’osmose ne provoque pas tout le temps des cloques visibles à l’œil nu. Alors, comment s’en assurer ?
D’un côté, si des cloques apparaissent sur la coque, il vous suffit de les percer afin de vous assurer de leur nature. Si du vinaigre pointe son nez, c’est de l’osmose.
De l’autre, si vous êtes en plein processus d’achat d’un bateau ne présentant aucun signe d’osmose et vous souhaitez vous assurer de l’état de la coque, vous pouvez faire appel à un expert maritime. Grâce à des tests hygrométriques, l’expert maritime s’assurera du taux d’osmose.
Comment traiter l'osmose ?
Il existe deux manières de traiter l’osmose : partiellement ou bien intégralement.
À partir de Privilege Yacht, nous considérons qu'il est plus approprié d'entreprendre un processus de traitement total et non partiel, afin d'empêcher complètement l'osmose de pénétrer plus avant dans un bateau.
Nous faisons toujours appel à un technicien expert dans le domaine de l’osmose.
Dédramatisons l’osmose !
L'osmose est donc un processus naturel. Et celui-ci peut prendre un certain temps pour être opérationnel. Dans nos eaux salées méditerranéennes, on peut compter jusqu'à dix ans après la première ponte dans l'eau. Dans les eaux tropicales ou chaudes, c'est une toute autre histoire. Une fois ce phénomène amorcé, il est irréversible et tend à s'accélérer.
En tout cas, l'osmose n'a jamais remis en cause la sécurité d'un navire. Nous n'avons jamais vu une unité d'osmose couler.
Il y a quelques années en arrière, des opérations d’achat-vente de bateaux à moteur pouvaient tomber à l’eau à cause d’une présence d’eau. Aujourd’hui, nous avons que nous pouvons dédramatiser l’osmose. Ce phénomène peut se traiter et il ne remet pas en cause l’intégralité du bateau.
